1. Prednosti in slabosti pohodne naprave s hidravličnim pogonom
prednost
1) V primerjavi z razporeditvijo mehanskega menjalnika je bolj prilagodljiv, omejen z mehansko strukturo, lahko doseže kolesni pogon, zagotavlja udobje za spremembo nagiba proge;
2) Lahko doseže različne spremenljive metode krmiljenja, širok razpon prilagajanja, dobre prilagoditvene lastnosti, stabilnost pri nizki hitrosti;
3) Zaprt sistem Ko prostornina črpalke postane 0, motor preide v stanje črpalke, sistem za vzvratno vleko, ker je prostornina črpalke 0, lahko visokotlačna komora sistema za vzvratno vleko teče le do nizkotlačna komora skozi glavni razbremenilni ventil sistema, tako da ima zaprt sistem sam funkcijo zaviranja pri hoji, zavorni navor je enak pogonskemu navoru (nekaj sto do deset tisoč nm), tako da zaviranje ne bo povzročilo komponente obraba;
4) Razmerje gostote moči je zelo visoko (približno 3-5-krat električnega prenosa in mehanskega prenosa);
5) Ker je premik primeren za spreminjanje, ima zaprti sistem lastno zavorno funkcijo, tako da je delovanje udobno, regulacija hitrosti, vzvratno premikanje je priročno in stabilnost pri nizki hitrosti je dobra (nizka hitrost lahko doseže več vrtljajev na minuta);
2. Uporaba potovalne naprave s hidravličnim pogonom
Glede na zgoraj analizirano napravo za hojo s hidravličnim pogonom je to mogoče videti.
1) Oprema, ki je pogostejša pri uravnavanju hitrosti in vzvratni vožnji, ki zahteva boljšo stabilnost pri nizkih hitrostih, kot so viličarji, buldožerji, nakladalniki, vibracijski valji, letalski traktorji, grederji itd.;
2) Oblika mehanske opreme je zapletena, razdalja med motorjem in pogonskim kolesom ali gosenico je velika in vijugasta, vhodni in izhodni terminali pa so več kot priložnosti, kot so žetveni stroji, tlakovci, grederji, prikolice s sinhronim pogonom , zabojniki;
3) Oprema z visokim udobjem pri delovanju, kot so vrtni traktorji, kosilnice itd.;
4) Potrebno je izvesti daljinsko in daljinsko upravljanje naprave za hojo ali pa je treba nadzorovati opremo, ki hodi v več različnih položajih hkrati, kot so reševalna vozila, oprema za dvignjeno delovanje itd.
3. Razlika med zaprtim pohodnim hidravličnim sistemom in odprtim pohodnim hidravličnim sistemom za pohodno napravo
Prednosti zaprtega pohodnega hidravličnega sistema
1) Zaprti sistem zavzema majhen prostor in ga je enostavno namestiti na pohodne stroje z omejenim prostorom;
2) Učinkovitost zaprtega sistema je višja od učinkovitosti odprtega sistema;
3) sam zaprt sistem ima funkcijo zaviranja pri hoji, zavorni navor pa je enak pogonskemu navoru;
Slabosti zaprtega pohodnega hidravličnega sistema
1) Sistem je enostaven za ogrevanje, visoke zahteve za vezje za pranje olja in določena količina energije se izgubi;
2) Črpalka lahko običajno nadzoruje samo enega uporabnika (kot je obračanje, vitlo) ali skupino uporabnikov z isto funkcijo (kot je hoja).
Odprt pohodni hidravlični sistem;
1) Uporabite lahko obstoječ komplet sistemov za vir olja na opremi za vožnjo po hoji, kot so stroji za kopanje, rotacijski vrtalni stroji za kopanje, žerjavi goseničarji, različne vrste vrtalnih strojev itd.
4. Značilnosti glavnih komponent v sistemu hoje
1) Hidravlična črpalka
Črpalka zaprtega tipa je običajno aksialna batna črpalka in če je zadaj potrebna serija črpalk, bodite pozorni na dovoljeno moč prenosa. Batna črpalka je glede na moč razdeljena na lahke serije (16-20Mpa), srednje serije (25-35Mpa) in težke serije (40-56Mpa).
2) Hidravlični motor
Hitrost pogonskega kolesa hodečega stroja je nizka (običajno desetine vrtljajev - stotine vrtljajev na minuto), zato se pogon lahko obravnava s shemo motorja z nizko hitrostjo (na splošno velja, da je manj kot 5{{5} }0r/min za motorje z nizko hitrostjo, običajno radialni batni motorji, izhodni navor do več tisoč do deset tisoč metrov, stabilnost pri nizki hitrosti je dobra, na splošno lahko delujejo pri 10r/min, nekateri lahko dosežejo celo 0,5r/min, začetni navor, velika velikost), lahko uporabite tudi shemo motorja z visoko hitrostjo (na splošno velja, da je večji od 500r/min za motor z visoko hitrostjo, običajno aksialni batni motor, izhodni navor je na splošno na desetine do stotine metrov, majhen moment vztrajnost, enostaven zagon, zaviranje, nadzor hitrosti).
Kratka analiza hidravlične pogonske naprave
Motorji z nizko hitrostjo poganjajo kolesa neposredno, kar imenujemo prednosti kolesnega motorja
1) Majhen zaseden prostor, ki odpravlja izgubo moči in hrup, ki ga ustvarja reduktor;
2) Zmanjšajte vztrajnostni moment in zmanjšajte udarno obremenitev;
Slabosti motorjev z nizko hitrostjo neposredno poganjajo kolesa
1) Potreba po možnosti neposrednega oddajanja navora, ki ga zahteva obremenitev;
2) Nosite radialne in aksialne obremenitve, ki jih pogonsko kolo prenaša na motor;
3) Ni enostavno vključiti dodatnih funkcij, kot je zaviranje;
Motor z visoko hitrostjo lahko odpravi pomanjkljivosti zgornjega motorja z nizko hitrostjo prek vmesne povezave, vključno z jedrom in planetarnim reduktorjem, integriranim v ohišje, da naredi kolesni motor podoben motorju z nizko hitrostjo.
Batni motorji velike in srednje moči so običajno radialni nizkohitrostni batni motorji (od deset do sto kilovatov) (značilnosti so opisane zgoraj), aksialni visokohitrostni batni motorji (karakteristike so opisane zgoraj).
Hodeči motor z nizko močjo je mogoče upoštevati tudi s cikloidnim motorjem (moč približno 10 kilovatov) (poceni, nizek delovni tlak, manj kot 100 barov ali več, navor na desetine do stotine metrov, hitrost na stotine do tisoč vrtljajev na minuto, nizka učinkovitost, mehanski izkoristek približno 80 %-85 % in ne more biti spremenljiv).
Hodeči motor majhne in srednje moči je uporaben tudi za visokohitrostni motor z zobniki in motor z rezili (moč več deset kilovatov) (delovni tlak je nizek in srednji, manj kot 200 barov, hitrost je približno 1000-2000r/min, prostorninska učinkovitost je približno 90 %, slab zagonski izkoristek)
V nekaterih primerih s posebno nizkimi zahtevami glede hitrosti, kot so tlakovci, kopači jarkov itd., pri izbiri motorja z nizko hitrostjo poskusite izbrati 1-stopenjski reduktor, da bo motor deloval v območju visoke učinkovitosti.
