Filter hidravličnega olja lahko glede na material filtra razdelimo na površinski, globinski in magnetni filter. Njihova filtracija trdnih onesnaževal se izvede z neposrednim prestrezanjem in adsorpcijo.
Glavna vloga filtra hidravličnega olja je filtriranje hidravličnega olja, v hidravličnem sistemu pa se neizogibno pojavijo vse vrste nečistoč. Glavni viri so: čiščenje še preostalih mehanskih nečistoč v hidravličnem sistemu, kot so rja, pesek za litje, varilna žlindra, železni odrezki, barve, lak in bombažni odrezki itd., zunanje nečistoče v hidravličnem sistemu, kot je prah v odprtino za dolivanje goriva in obroč za prah itd.; Nečistoče, ki nastanejo v delovnem procesu, kot so drobci, ki nastanejo s hidravličnim delovanjem tesnila, kovinski prah, ki nastane zaradi relativne obrabe gibanja, koloid, asfalten in ogljikova žlindra, ki nastane zaradi oksidacijskega metamorfizma olja . Nečistoče, pomešane s hidravličnim oljem, s kroženjem hidravličnega olja, bodo povsod igrale uničujočo vlogo in resno vplivale na normalno delo hidravličnega sistema, kot so hidravlične komponente v relativnih gibljivih delih majhne reže (če se šteje ) in luknje in reže za plin so zataknjene ali zamašene; Poškodujejo oljni film med relativnimi gibljivimi deli, opraskajo površino prostora, povečajo notranje puščanje, zmanjšajo učinkovitost, povečajo segrevanje, okrepijo kemično delovanje olja, povzročijo metamorfozo olja. Po statistiki proizvodnje je več kot 75 odstotkov napak v hidravličnem sistemu posledica nečistoč v hidravličnem olju, zato je zelo pomembno, da ohranjamo čistočo olja in preprečimo onesnaževanje olja.
