(1) Preden odstranite hidravlični cilinder, je treba razbremeniti hidravlični krog. V nasprotnem primeru, ko se cevni spoj, povezan z jeklenko, zrahlja, bo visokotlačno olje v tokokrogu hitro razpršilo. Razbremenitev tlaka hidravličnega tokokroga mora najprej sprostiti varnostni ventil in druga mesta ročnega kolesa ali tlačnega vijaka, tako da se tlačno olje raztovori, nato pa prekiniti napajanje ali prekiniti vir napajanja, tako da hidravlična naprava preneha delovati.
Na kaj morate biti pozorni pri procesu razstavljanja hidravličnega cilindra?
(2) Med razstavljanjem je treba preprečiti poškodbe zgornjega navoja batnice, navoja odprtine za olje, površine batnice in notranje stene obloge valja. Da bi preprečili upogibanje ali deformacijo batnice in drugih vitkih delov, je treba leseno oporo pri namestitvi uravnotežiti.
(3) Razstavljanje je treba izvesti po vrstnem redu. Ker zgradba in velikost različnih hidravličnih cilindrov nista enaki, je tudi zaporedje razstavljanja nekoliko drugačno. Na splošno je treba izprazniti olje v obeh votlinah valja, nato odstraniti glavo valja in na koncu odstraniti bat in batnico. Pri odstranjevanju glave cilindra hidravličnega cilindra je treba uporabiti posebna orodja za ključ kartice ali obroč, ki ga povezuje notranji ključ kartice, ravna lopata pa je prepovedana; Za končne pokrove s prirobnico jih je treba potisniti ven z vijaki. Udarjanje s kladivom ali trdo stiskanje ni dovoljeno. Ko se bat in batnica težko izvlečeta, ju ni mogoče iztisniti, zato je treba pred demontažo ugotoviti vzrok.
(4) Pred in po razkladanju poskušajte ustvariti pogoje, da preprečite, da bi se deli hidravličnega cilindra onesnažili s prahom in nečistočami v okolici. Na primer, razstavljanje je treba opraviti v čim bolj čistem okolju; Po razstavljanju morajo biti vsi deli pokriti s plastičnimi ploščami in ne pokrivajte z bombažem ali drugimi delovnimi tkaninami.
(5) Jeklenko je treba po odstranitvi skrbno pregledati, da se ugotovi, katere dele je mogoče še naprej uporabljati, katere dele je mogoče popraviti in ponovno uporabiti ter katere dele je treba zamenjati.
(6) Vse dele je treba pred montažo skrbno očistiti.
(7) Povsod pravilno namestiti tesnilno napravo. Pri nameščanju O-tesnila ga ne vlecite do stopnje trajne deformacije in med nastavljanjem ne kotalite, sicer lahko povzroči puščanje olja zaradi popačenja. ② Pri nameščanju tesnilnih obročev y in v bodite pozorni na smer namestitve, da preprečite puščanje olja zaradi namestitve. Pri tesnilnem obroču v obliki črke Y mora biti robna stran izpostavljena komori za tlačno olje; Poleg tega mora biti tesnilni obroč v obliki črke YX pozoren na razlikovanje med gredjo in luknjo in ne namestite napačno. Tesnilni obroč v obliki črke V je sestavljen iz ležajnega obroča, tesnilnega obroča in tlačnega obroča različnih oblik. Ko tlačni obroč stisne tesnilni obroč, lahko podporni obroč povzroči, da tesnilni obroč ustvari obliko in igra tesnilno vlogo. Odprtina tesnilnega obroča naj bo med namestitvijo usmerjena proti komori za tlačno olje. Pri nastavljanju tlačnega obroča je treba omejiti, da ne pušča olja, in ga ne smete pritisniti premočno, da preprečite čezmerno tesnilno odpornost. ③ Če se tesnilna naprava ujema z drsno površino, je treba pri montaži nanesti ustrezno količino hidravličnega olja. ④ Tesnilni obroč v obliki črke O in protiprašni obroč je treba po odstranitvi zamenjati.
(8) Ko je vijačna povezava zategnjena, je treba uporabiti poseben ključ, navor pa mora izpolnjevati standardne zahteve.
(9) Ko sta bat in batnica sestavljena, je treba poskusiti izmeriti, ali sta koaksialnost in ravnost na celotni dolžini neustrezna.
(10) Po montaži ne sme biti občutka blokiranja in neenakomernega upora, ko se sklop bata premika.
(11) Ko je hidravlični cilinder nameščen na glavni stroj, je treba tesnilni obroč dodati med vstopni in izstopni spoj in ga pritrditi, da se prepreči puščanje olja.
(12) Po zahtevanem sestavljanju je treba izvesti več povratnih gibov pod nizkim tlakom, da se odstrani plin v jeklenki.
